2х-тактный лодочный мотор MIKATSU M9.9FHS Pro (new 2025)
169 900 Руб.
178 400 Руб.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M9.9FHS PRO — полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Петлевая продувка данного ПЛМ обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт.
Преимущества мотора Микатсу:
— превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации.
— Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением.
— Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
— Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
— Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
— Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
— Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.
Системы защиты и безопасности:
— защита от запуска при включенной трансмиссии
— чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
— система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
— ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
— генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
— настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
— модели могут оснащаться системой дистанционного управления
— режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
— выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
— наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
— специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
— цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
— внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
Моторы Mikatsu 2025. Что изменилось?
Компания Mikatsu представила рестайлинговую линейку моторов от 5 до 30 л. с. Изменения коснулись не только экстерьера, но и конструкции, что сделало их более актуальными для российских условий эксплуатации.
Обновлённый капот лодочных моторов Mikatsu имеет уникальную геометрию, вдохновлённую современными инновациями, в том числе с применением технологий искусственного интеллекта. Он прошёл самые разные испытания на прочность, включая краш-тесты на ударную и весовую нагрузку. На сегодняшний день это самый прочный капот среди всех аналогов.
Невероятная прочность капота достигается благодаря угловым рёбрам жёсткости. Пластик стал толще, эластичнее и менее хрупким. Уменьшилась деформируемость капота, что снизит вибрацию при работе двигателя.
Новая форма капота эффективно снижает резонанс от двигателя, уменьшая шумность мотора. Снижению уровня шума также способствует широкий и толстый резиновый уплотнитель между капотом и поддоном. Капот зажимается внешним прижимным запором, как на моторах «Ямахах» предыдущих модельных лет. Такой запор надёжнее и обеспечивает максимальную герметичность подкапотного пространства.
Также более тихой работе ПЛМ способствуют толстый пластик, шумоизоляционное напыление и увеличенный размер фильтра-брызгоуловителя в воздухозаборном отверстии. Последний к тому же предотвращает попадание брызг и крупного мусора в двигатель внутреннего сгорания.
В обновлённом воздухозаборнике усовершенствован эффект петлевой продувки, улучшено движение воздуха и вентиляция, что способствует более быстрому и эффективному отхождению остаточных газов. Это повышает КПД и ресурсность моторов Mikatsu.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
Технические характеристики
Бренд | |
---|---|
Мощность, л.с | 9.9 |
Объём двигателя, куб | 324 |
Охлаждение | Водяное |
Диаметр и ход поршня | 62 x 54 |
Максимальные обороты | 5200-5800 |
Зажигание | CDI |
Система запуска | Ручной стартер |
Тип топлива | АИ92-95 |
Объём бака | 24 |
Количество тактов | 2 |
Количество цилиндров | |
Тип двигателя | Бензиновый |
Система подачи топлива | Карбюратор |
Мощность (кВт) | 7.3 |
Управление | Румпельное |
Передачи | F-N-R |
Вес, кг | 41 |
Дейдвуд | 381 (S) |
Страна бренда | Южная Корея |
Страна производства | Китай |
Расход топлива | 6, от 7 |
Генератор | 6A/80Вт |
Топливная смесь | 50/1 |
Система смазки | Pre-Mixing |
Система подъёма | Ручная |
Передаточное отношение | 1, 85 (24/13) |
Вращение винта | Правое |
Винт | 6"-10" |
Гарантия | |
Мощность | 9.9 — 20 |
Объём двигателя (куб. см) | 301 — 350 |
Вес | 41 — 60 |
Отзывы
Отзывов пока нет.